sk(здалеку…) [Останнi 20 месаг] [AI портрет] 👍·👎·🤡·😠·😄·😢·
№ 1759568 вiд 2026-10-27 11:12:20

оборонне виробництво в совку

2 Nedopysuvach (ale Potsinovuvach)
№ 1759567
ти прямо лозунгами пишеш :)
майже все що розроблялось - було в «таборах». крок вліво-вправо - розстріл…
товаріщь бєрія все контролював
відомий факт про корольова. всі його фоточки - з одного боку. тому що коли був в таборах надзиратель бив. у нього зломаний ніс був…
дивно що його все-таки засвітили як головного конструктора. а не якогось лівого чувака. члєна партії… так би мовити…

попросив ші щоб трохи розгорнув як в совку будувались «іновації»
—
Шокуючим фактом радянської системи було те, що навіть тих конструкторів, яких не розстріляли, змушували працювати під арештом у спеціальних в'язничних ДКБ — так званих «шарашках». Основним осередком авіаційної думки перед війною стало ЦКБ-29 НКВС у Москві: Хто перебував в ув'язненні: Андрій Туполев (засуджений до 15 років таборів за «шпигунство»). Сергій Корольов (майбутній батько радянської космонавтики, заарештований і побитий до інвалідності). Володимир Петляков (розробник Пе-2). Володимир Мясіщев (розробник стратегічних бомбардувальників). Роберт Бартіні (видатний авіаконструктор італійського походження). Олександр Томашевич, Олексій Чаромський (розробник дизельних авіадвигунів) та ще понад 150 провідних інженерів. Саме у в'язниці (під загрозою розстрілу родин чи повернення до колоній Колими) ці вчені спроектували бомбардувальники Пе-2 та Ту-2, які стали основними ударними літаками СРСР у Другій світовій війні. Більшість із них були амністовані або звільнені лише у 1941–1944 роках, коли армія гостро потребувала нової техніки.